Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) của xe ba bánh chủ yếu bao gồm các phần sau:
Cảm biến tốc độ bánh xe: Phát hiện trạng thái chuyển động của bánh xe, gửi tín hiệu AC xung điện tử hình sin, được chuyển đổi thành tín hiệu kỹ thuật số sau khi được xử lý bởi bộ điều biến và được truyền đến bộ điều khiển điện tử.
Đơn vị điều khiển điện tử (ECU): Nhận và xử lý tín hiệu từ cảm biến, xác định điều kiện trượt của bánh xe và đưa ra các hướng dẫn để kiểm soát bộ điều chỉnh thủy lực.
Bộ điều chỉnh thủy lực: Điều chỉnh áp suất dầu của xi lanh phanh bánh theo hướng dẫn của ECU, điều khiển mô -men xoắn phanh và đặt bánh xe ở trạng thái tốc độ trượt lý tưởng.
Xi lanh phanh chính: Cung cấp áp lực cho hệ thống phanh.
Ánh sáng lỗi ABS: Cho biết liệu hệ thống có hoạt động tốt không.
Những bộ phận này làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng các bánh xe vẫn có thể duy trì một vòng quay nhất định trong quá trình phanh khẩn cấp, do đó cải thiện sự ổn định và an toàn của xe.
