Nguyên tắc làm việc của xe đạp điện chung chủ yếu bao gồm các phần sau: hệ thống điện, hệ thống cơ học và sự tương tác giữa chúng.
Hệ thống điện
Hệ thống điện của xe đạp điện chủ yếu bao gồm pin, bộ sạc và động cơ. Pin là nguồn năng lượng của xe đạp điện và được sạc bằng bộ sạc. Khi pin được lắp đặt trên xe đạp điện, nó sẽ giải phóng năng lượng điện ra bên ngoài để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của toàn bộ xe. Pin thường áp dụng pin axit-chì và nguyên tắc làm việc của nó là chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng điện thông qua phản ứng hóa học. Khi pin được xả qua mạch bên ngoài, chì dioxide trên tấm dương và chì tinh khiết trên tấm âm phản ứng với axit sunfuric trong chất điện phân để tạo ra sunfat chì và nước, do đó giải phóng năng lượng điện.
Hệ thống cơ học
Hệ thống cơ học của xe đạp điện chủ yếu bao gồm động cơ, thiết bị truyền động và bánh xe. Động cơ thường áp dụng động cơ DC, được lắp đặt ở trung tâm của trục bánh sau và được kết nối với tay cầm thông qua bộ điều khiển. Người lái điều khiển điện áp đầu ra của bộ điều khiển bằng cách xoay tay cầm, do đó điều chỉnh tốc độ của động cơ và sau đó điều khiển tốc độ của xe. Khi động cơ được cung cấp năng lượng, nó tạo ra một từ trường quay, điều khiển các bánh xe quay và làm cho xe di chuyển.
Tương tác giữa các hệ thống điện và cơ học
Các hệ thống điện và cơ học hoạt động cùng nhau thông qua bộ điều khiển. Bộ điều khiển nhận tín hiệu đầu vào từ tay lái và điều chỉnh điện áp và dòng điện của động cơ, do đó điều khiển tốc độ động cơ và tốc độ của xe. Người lái có thể tìm hiểu về điện áp pin, tốc độ xe và trạng thái đi qua bảng điều khiển. Khi pin thấp, nó cần được sạc bằng bộ sạc để khôi phục dự trữ năng lượng của nó.
